中国航空货运 - 香港、上海、北京

       这是一本关于中国空运业的参考书。数年前，我们为几间香港公司提供空运研究时，深感汇集中国空运数据成书的需要。当时我们希望了解中国空运最新的发展情况，但在过程中，我们注意到可供参考的数据甚少。我们认为这一本参考书会对研究员、物流从业员、政策制定者以及对中国空运这课题有兴趣的学生有所裨益。

       在这样的背景下，本书成为首部讨论中国空运业的书籍。导致这一类著作严重缺乏的原因有很多，我们相信主因是中国的空运业尚在起步阶段。中国正从计划经济朝向以自由企业为主之市场经济的方向发展，空运业的本身及左右此行业发展的政策都不住的在改变，这些迅速的变化，导致有关的研究焦点往往流于狭小。我们的目标是对中国空运业及其政策演变提供有系统性和完备的研究数据。

      自二十多年前中国实行开放政策以来，中国航空交通及民航业迅速增长，这很大程度上是因为全球化及中国在经济上的各种改革，如权力下放和自由化政策使然。最近，中央政府重新改组原来过度分散的航空业，其中一项措施是成立了三大航空集团，以负责国内大部份的航线。

       全球迈向一体化的生产及配送模式，加上电子商贸与电子商务的迅速发展都加快了中国空运的成长。今天的空运物流不论在实际上或虚拟网络上都讲求整合。目前的中国空运物流业所提供的只能算是运输服务，其空运业务与其它交通模式的连结相当薄弱，行业中采用的信息科技的水平仍在初始阶段。

       随着中国加入世贸，国家对工业、服务业及农业的市场开放作出很大的承诺，外国公司首次获得贸易及配送权，并获准在大部份物流服务领域中(例如，仓储、速递及地面运输)成立外资控股的全资或合资企业。